Suomessa oli ennen laki muuntorangaistuksesta, joka määräsi sakkoja saaneet suorittamaan rangaistuksensa vankilassa mikäli he eivät sakkoja suostu maksamaan. Tästä luovuttiin muutama vuosi sitten peläten, että näpistelijöistä tulee vankilassa oikeita rikollisia. Niinikään kuviteltiin, että syntyy säästöä kun rötöstelijät eivät istu vankilassa. On osoittautunut, että tämä on ollut virheellinen ratkaisu ja esimerkiksi näpistysten määrä on lisääntynyt. Poliisin kannalta on turhauttavaa ottaa kiinni näpistelijöitä, jotka antavat piut paut saamilleen sakoille ja jatkavat hämäräpuuhiaan vailla pelkoa todellisesta rangaistuksesta. Parannusta tähän on luvassa, sillä oikeusministeriössä on valmisteilla lakiesitys sakon muuntorangaistuksen palauttamisesta. Esitys tulee eduskunnan käsiteltäväksi syksyllä ja pidän sitä kannatettavana. Sakon muuntorangaistuksen palauttaminen antaa oikeanlaisen [...]

Vastikään päättyneissä minihallitusneuvotteluissa sovittiin lukuisten muiden asioiden ohella tuloverotuksen keventämisestä. Uuteen hallitusohjelmaan kirjattiin, että ansiotuloverotukseen tehdään täysimääräinen ansiotaso- ja inflaatiotarkistus kolmeen alimpaan tuloluokkaan vuonna 2015. Tämä inflaatiotarkistus keventää palkansaajien verotusta, lisää työnteon kannustavuutta ja vahvistaa ostovoimaa. Pidän tätä kirjausta erittäin myönteisenä palkansaajien kannalta. Maamme kokonaisveroaste on edelleen kasvanut ja on nyt Euroopan korkeimpia. Erityisesti työn ja yrittämisen verotus on liian kireää. Hallitusneuvotteluissa sovittu linjaus on sikäli merkittävä, että sillä pyritään varmistamaan, ettei palkansaajien verotus kiristy ensi vuonna. Työn tekemisen on oltava aina kannattavaa ja eikä kiristyvä verotus saa johtaa tilanteeseen, ettei töitä kannata tehdä. Tehty päätös vauhdittaa kotimaista kulutusta ja [...]

Kirjallinen kysymys Eduskunnan puhemiehelle Kotimainen kuljetuselinkeino on jo pitkään kärsinyt taantumasta johtuvista vaikeuksista sekä lukuisista ja jatkuvista toimintaedellytysten heikennyksistä. Venäjän liikenne on siirtynyt lähes kokonaan ulkomaisille toimijoille, eikä itänaapuriin suuntautuvassa liikenteessä tällä hetkellä ole juuri kannattavuuden edellytyksiä. Polttoaineen hinta nousee jatkuvasti, eikä sitä kompensoida kuljetusyrittäjille mitenkään. Myös nykyiset kuljettajien koulutusvaatimukset lisäävät yksityisten yritysten kustannuksia sekä aiheuttavat pulaa pätevyysvaatimukset täyttävistä kuljettajista. Suomalainen kuljetusala on monien muiden syiden lisäksi ahdingossa myös siksi, että valtionyhtiö VR Transpoint aiheuttaa epätervettä kilpailua räikeällä alihinnoittelulla sekä käyttämällä halvempaa venäläistä kalustoa ja henkilökuntaa, johon eivät päde samat vaatimukset kuin suomalaisiin. Tämä on sekä epäoikeudenmukaista että vastoin kotimaista [...]